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Superando tre prove estreme sui monti Taihang! Test sul campo del Chenglong Yiwei 5 in scenari di trasporto del carbone.
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Superando tre prove estreme sui monti Taihang! Test sul campo del Chenglong Yiwei 5 in scenari di trasporto del carbone.

15/01/2026

Guidati dagli obiettivi nazionali di "doppia emissione di carbonio", i veicoli commerciali a energia alternativa stanno accelerando la loro espansione negli scenari di trasporto aperto a breve distanza. Recentemente, Dongfeng Liuzhou Motor (DFLZM) si è recata in prima linea nel trasporto minerario di carbone sui monti Taihang nello Shanxi per condurre una verifica sul campo degli scenari di utilizzo del Chenglong Yiwei 5 e testare le prestazioni del prodotto in condizioni stradali difficili.

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Questo test ha simulato l'intero processo di trasporto del carbone estratto dalle miniere, comprese le fasi di "carico, trasporto, parcheggio e scarico". Grazie alla combinazione di tecnologia dei veicoli connessi e big data, i dati operativi del veicolo sono stati raccolti in tempo reale per generare un report di valutazione dello scenario accurato. Le condizioni stradali sui monti Taihang sono complesse. Il team di test ha selezionato diverse sezioni stradali estreme, come tortuose strade di montagna, gruppi di curve strette, lunghe discese e strette strade a strapiombo, per verificare in modo esaustivo l'affidabilità e l'adattabilità del veicolo negli scenari di trasporto del carbone in montagna.

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Considerando il potenziale rischio di surriscaldamento e conseguente perdita di efficacia dei freni, un problema comune nei veicoli a carburante tradizionale durante le lunghe discese, la Chenglong Yiwei 5 si avvale di una tecnologia integrata di frenata intelligente e recupero di energia per creare un sistema di sicurezza affidabile, ideale per le discese in zone montuose. I dati misurati dimostrano che gli indicatori di prestazione di questo modello, come forza frenante, spazio di frenata e decelerazione in frenata, hanno raggiunto livelli di eccellenza nel settore.

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Sulle autostrade nazionali Qinglan Line e Wuhai Line, i pesanti camion per il trasporto del carbone sono congestionati dal traffico. L'intero percorso è caratterizzato da continui tornanti e saliscendi, che mettono a dura prova la velocità di risposta e la stabilità del sistema di sterzo del veicolo. Il Chenglong Yiwei 5 è in grado di raccogliere dati in tempo reale su velocità, pendenza e carico tramite sensori integrati nella carrozzeria, regolando dinamicamente il rapporto di distribuzione della potenza tra motore a combustione interna e motore elettrico per ottenere un adattamento preciso tra potenza erogata e complesse condizioni stradali. La rigidità del telaio sopprime efficacemente il rollio del veicolo e migliora la precisione dello sterzo. Il conducente non ha bisogno di correggere frequentemente la direzione e la guida in curva risulta più fluida e confortevole.

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Il percorso dalla contea di Yu, a Yangquan, fino al gruppo siderurgico Jingye a Pingshan è spesso definito la sfida definitiva nel trasporto merci. Attraversando l'ex sito della stazione di manutenzione stradale a 18 curve sulla strada statale G207, la strada si snoda a strapiombo sul dirupo, con curve strette e ripide. Durante la salita, il Chenglong Yiwei 5, grazie all'azione coordinata della sua piattaforma ad alta tensione in carburo di silicio da 800 V e dell'asse motore elettrico a doppia trazione, raggiunge una potenza di ben 620 cavalli, garantendo un'alimentazione sufficiente e ininterrotta anche a pieno carico.

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Durante la fase di test, il team ha analizzato i dati in modo tempestivo ogni giorno e ha fornito feedback per l'ottimizzazione, rispecchiando il concetto di ricerca e sviluppo di DFLZM di "radicarsi in prima linea e avvicinarsi al mercato". Dalle montagne Taihang agli ambienti estremi di tutto il paese, i prodotti DFLZM continuano a essere sottoposti a test rigorosi e ad accumulare costantemente dati ed esperienze basati su scenari reali.

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In futuro, DFLZM continuerà a impegnarsi a fondo nella ricerca sugli utenti, integrando il feedback reale degli utenti e i requisiti degli scenari reali in ogni fase dello sviluppo del prodotto, perfezionando l'esperienza di guida, le prestazioni e l'affidabilità qualitativa dei prodotti a energia nuova e contribuendo a far entrare stabilmente l'azienda in una nuova fase di sviluppo ecologico e intelligente dei veicoli commerciali cinesi.